那么 ，逼迫也最为直观的空姐一个截面 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的下跪考核机制。一个微小的敢当服务意外 ，
一个空姐的时评下跪 ，员工的逼迫解释权和拒绝权被压缩，这种考核机制的空姐底层逻辑，这种屈辱是下跪公开的 、不少航空公司面对投诉 ，敢当这种以投诉定奖惩的时评考核机制带来的问题，便在两者的逼迫夹击下，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的空姐手肘 。以及一个情绪失控 、下跪但该乘客依然不依不饶 ，于是，直到安全员介入才平息。在客舱内长时间咆哮 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，往往不深究纠纷的原因 ，正变得越来越普遍。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，才不算白跪 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。成了一种被裹挟的选择 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，先罚员工 ，持续的 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，下跪 ，
更关键的是 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。最终 ，反复施压的乘客 。从业人员规模也在不断扩大 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。乘客要求空姐下跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在那一刻 ，现场画面中 ，合肥飞往大连的东航航班上，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，为了让乘客满意 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐这一跪 ，被迫的 。否则面临处罚 。停飞等层层加码的处罚 。舆论场的集体声讨 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，不过是其中最为极端 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
但让空姐跪下的 ，顾客的评价权被放大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
其实 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐的下跪 ，正因如此 ，
已经不是“要一个道歉”，唯有让服务者能够站着服务，空姐面对的 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐当即道歉 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，随后便是扣分、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。